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Temario del curso

Día 1: Introducción y vista general de la arquitectura AUTOSAR

  • Introducción a la Plataforma Clásica de AUTOSAR
  • Capas de software y arquitectura de ECU
  • Rol del software base (BSW) y la arquitectura en capas
  • Capa de abstracción de microcontroladores (MCAL)
  • Introducción a la metodología de configuración de AUTOSAR y el flujo basado en XML
  • Vista general de ETAS ISOLAR-A/B

Día 2: Capas de servicios y abstracción de ECU

  • Vista general de la capa de servicios
  • Gestor de supervisión (WdgM)
  • Gestor de eventos de diagnóstico (DEM)
  • Gestor de NVRAM (NvM)
  • Capa de abstracción de ECU
  • Interfaces de hardware de E/S
  • Abstracción de comunicación y memoria
  • Conceptos básicos del sistema operativo y modos de operación de memoria

Día 3: Pila de comunicación y entorno de ejecución

  • Conceptos básicos de la pila COM: PDUR, COM, controladores CAN/LIN
  • Sistema operativo de AUTOSAR: tareas, planificación, eventos
  • RTE (Entorno de ejecución)
  • Rol en la integración de componentes de aplicación y BSW
  • Proceso de generación de RTE

Día 4: Integración de sistema y práctica de configuración

  • Herramientas de configuración: uso detallado de ETAS ISOLAR-A y B
  • Flujo de trabajo de configuración e integración de sistemas
  • Integración de componentes de software de aplicación (SWC)
  • Depuración y resolución de problemas de integración
  • Flujo de trabajo de proyecto AUTOSAR y mejores prácticas

Requisitos de configuración (debe confirmarse):

Software:

  • ETAS ISOLAR-A y/o ISOLAR-B (versión más reciente)
  • Esquema de AUTOSAR (por ejemplo, 4.2.x o 4.3.x según el proyecto)
  • Cadena de herramientas de compilación (por ejemplo, GNU ARM o IAR para simulación de generación de código)
  • Proyecto de demostración BSW proporcionado por ETAS o configuración personalizada
  • Herramientas de validación XML/XSD (opcional)

Hardware (si es presencial o híbrido):

  • Tablero de evaluación (por ejemplo, Infineon TriCore AURIX o NXP S32K)
  • Depurador (Lauterbach, iSYSTEM o PEmicro)
  • Interfaz CAN (USB a CAN si se simula un bus físico)

Requerimientos

  • Conocimiento de sistemas embebidos y arquitecturas de microcontroladores
  • Experiencia en sistemas de tiempo real o desarrollo de ECU automotrices
  • Experiencia en programación en C

Público objetivo

  • Ingenieros de software embebido que inician con la Plataforma Clásica de AUTOSAR
  • Desarrolladores de sistemas automotrices que trabajan con ECU y microcontroladores
  • Integradores y desarrolladores de software involucrados en la configuración e integración de BSW de AUTOSAR
  • Ingenieros que utilizan herramientas como ETAS ISOLAR-A/B, DaVinci Developer o similares
 28 Horas

Número de participantes


Precio por participante

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